江苏淮安产业体系新架构：聚力“四三三” 迈向

淮安市洪泽区头河快活岭湿地花田项目

转型发展 为服务业“美颜升级”

233国道旁，古盐河畔，淮安传化物流公路港内，大货车日夜川流不息，满载货物发往全国各地。

国内企业500强浙江传化集团何以布子淮安？“淮安地理位置好。”淮安传化公路港物流有限公司总经理张海洋脱口而出。明清时期，淮安即为水陆交通要冲，有“南船北马、九省通衢”之称；当代淮安，地处我国南北地理分界线，省内则被定位为苏北重要中心城市。值得期待的是，徐宿淮盐、连淮扬镇两条在淮安交汇的高铁已分别于今年9月、10月铺轨，并计划于明后年开通运行。淮安步入高铁时代已然指日可待，区域综合交通枢纽地位基本确立。

姚晓东看来，淮安处于江淮生态经济区、淮河生态经济带、大运河文化带“一区两带”战略交汇点，机遇当前，淮安的发展迫切需要增强功能支撑，特别是要加速形成航空货运枢纽和区域性综合交通枢纽。于是，打造淮河生态经济带航空货运枢纽的目标呼之欲出。

作为淮安三大服务业特色产业的重头戏之一，其现代物流产业即以淮河生态经济带航空货运枢纽为引领，以发展港口物流为特色、公路物流为支撑、铁路物流为重点，拓展保税物流，计划到2020年时全市物流业增加值达到400亿元以上。

看准淮安地利之便的传化物流捷足先登——淮安传化物流公路港项目一期占地158亩，总投资10亿元，2016年1月开工，同年9月投入试运营，现已集聚了279家物流企业。张海洋介绍，他们借助传化集团全国布局的100多个“网点”，搭建中国道路货运的线下货运网络，在这里建设苏北唯一，辐射苏北、鲁南、豫东、皖北的公路港物流中心。

淮安产业结构比重已从传统“二一三”完成到“三二一”的突破性转变，消费拉动功不可没。未来，淮安亦把现代商贸产业划为重点，推动商贸业向农村、社区延伸服务网点，向“互联网+”全面转型升级，到2020年全市社会消费品零售总额突破1500亿元，对经济增长贡献率达45%。

适应消费升级的需求，淮安的老牌商场新亚百货已经尝到转型升级的甜头。“从过去没电梯、没空调的老商场，到现在88部电梯、多部空调机组的新商场，我们的环境提档升级了，服务也在升级。”江苏中央新亚百货股份有限公司总经理秦文泉介绍，目前新亚百货入驻品牌数量已达708个，国际一线品牌就有81个，“预计今年我们的销售额将突破24亿元，有望在苏北地区拔得头筹。”如今，在新亚百货周边，还分布着金鹰、万达、金地、茂业等多个商业综合体，淮海东路成了当地名副其实的商业中心。

“过去想买点一线品牌的化妆品，还得开车200公里去南京的大商场，现在家门口就有专柜，感觉level提高了好多！”淮安市民李小姐如此感慨。

在生态文旅产业方面，淮安将以建设“独具生态文旅水城魅力的长三角地区知名旅游目的地”为目标，依托运河文化、淮扬文化、红色文化、西游文化等特色资源，推动文化和旅游融合发展，精心打造“水懂我心、自然淮安”生态旅游品牌，到2020年实现年接待游客超4400万人次、旅游综合收入突破500亿元；文化产业增加值达到220亿元，力争创成省级以上产业基地（园区）3-4个。